Bạn có tin nhắn mới từ một người tiêu dùng (các thay cho thay đổi ngay sát đây).
 AP-BLD, máy cất cánh tương quan cho tới vụ tai nạn thương tâm, hình họa chụp năm 2016 | |
| Tai nạn | |
|---|---|
| Ngày | 22 mon 5 năm 2020 |
| Mô miêu tả tai nạn | Rơi tiếp khu đất (vẫn đang được điều tra) |
| Địa điểm | Gần Sân cất cánh quốc tế Jinnah, Karachi, Pakistan  24°54′42″B 67°11′16″ĐTọa độ: 24°54′42″B 67°11′16″Đ |
| Máy bay | |
| Dạng máy bay | Airbus A320-214[1] |
| Hãng mặt hàng không | Pakistan International Airlines |
| Số chuyến cất cánh IATA | PK8303 |
| Số chuyến cất cánh ICAO | PIA8303 |
| Tín hiệu gọi | Pakistan 8303 |
| Số đăng ký | AP-BLD |
| Xuất phát | Sân cất cánh quốc tế Allama Iqbal, Lahore, Pakistan |
| Điểm đến | Sân cất cánh quốc tế Jinnah, Karachi, Pakistan |
| Số người | 99 |
| Hành khách | 91[2] |
| Phi hành đoàn | 8[3] |
| Tử vong | 97 |
| Bị thương | 2[4] |
| Thương vong mặt mày đất | |
| Bị thương mặt mày đất | 11 (đã xác nhận) |
Chuyến cất cánh 8303 của hãng sản xuất mặt hàng ko quốc tế Pakistan là chuyến cất cánh trong nước đem chương trình từ sân cất cánh quốc tế Allama Iqbal ở Lahore đến sân cất cánh quốc tế Jinnah ở Karachi. Vào ngày 22 mon 5 năm 2020, chiếc Airbus A320 bay chuyến 8303 đã trở nên rơi ở Model Colony, một khu vực người ở nhộn nhịp dân ở TP. Hồ Chí Minh Karachi, trong lúc đang được sẵn sàng hạ cánh xuống trường bay quốc tế Jinnah, đường sân bay cơ hội bại chỉ vài ba km.[3] Có 91 quý khách bên trên máy bay[5][6][7] và 8 member phi hành đoàn.[3] 97 người đang được bỏ mạng vì thế vụ tai nạn thương tâm, song quan lại chức địa hạt ko cho thấy thêm số lượng thương vong bên dưới mặt mày khu đất.[8] Hai người sinh sống sót đã và đang được cứu vãn bay.[4]
Máy bay[sửa | sửa mã nguồn]
Máy cất cánh này là một trong chiếc Airbus A320-214,[1] được sản xuất năm 2004 và thuộc về của GE Capital Aviation Services. Nó đang được triển khai chuyến cất cánh trước tiên vào trong ngày 17 mon 8 năm 2004 và được China Eastern Airlines thuê bên dưới ĐK B-6017 trong vòng thời hạn từ thời điểm tháng 9 năm 2004 cho tới mon 6 năm năm trước. Sau bại, nó được Hãng mặt hàng ko quốc tế Pakistan (PIA) mướn vào trong ngày 31 mon 10 năm năm trước, với ĐK AP-BLD.[9][10][11] Nó được vận hành vày mô tơ CFM56-5B4/P,[12] được setup thời gian gần đây nhất nhập mon 2 và mon 5 năm 2019.[13] Thiết bị hạ cánh đã và đang được lắp ráp nhập mon 10 năm năm trước và được bảo trì liên tiếp và sẽ tiến hành thay cho thế nhập mon 10 năm 2024.[13]Bộ phận nghệ thuật của PIA đang được report rằng việc đánh giá bảo trì lịch sau cuối bên trên máy cất cánh được tổ chức vào trong ngày 21 mon 3 năm 2020, trong lúc đánh giá trọn vẹn nhất là triển khai lượt cuối vào trong ngày 19 mon 10 năm 2019, nhập bại không tồn tại lỗi được nhìn thấy nhập mô tơ, khí giới hạ cánh hoặc khối hệ thống năng lượng điện tử mặt hàng ko của chính nó.[12][13] Từ ngày 22 mon 3 cho tới ngày 7 mon 5 năm 2020, cái máy cất cánh vẫn bị đình chỉ cất cánh vì thế toàn cảnh đại dịch COVID-19 toàn thị trường quốc tế. Từ ngày 7 mon 5 trở lên đường, máy cất cánh đang được triển khai sáu chuyến cất cánh.[13] Cơ quan lại Hàng ko Dân dụng đang được tuyên tía máy cất cánh tương thích cho tới sinh hoạt cất cánh cho tới ngày 5 mon 11. Chiếc máy cất cánh đang được triển khai một chuyến cất cánh kể từ Muscat cho tới Lahore vào trong ngày trước lúc xẩy ra tai nạn thương tâm.[12] Theo Airbus, máy cất cánh đang được triển khai 47.124 giờ cất cánh.[12][13][14]
Tai nạn[sửa | sửa mã nguồn]
Chuyến cất cánh được điều khiển và tinh chỉnh vày phi cơ trưởng Sajjad Gul,[15][16][17][18] cất cánh kể từ Lahore nhập 1:00 chiều[19] đã ngay sát sẵn sàng kết đốc hành trình dài cất cánh 90 phút,[5] vào thời hạn nó bị rơi vào tầm khoảng 2:45 chiều giờ địa hạt (09:45 UTC)[20][21] ở địa phận Model Colony[9] khoảng 3 kilômét (1,9 dặm; 1,6 hải lý) kể từ trường bay.[22] Đôi cánh của dòng sản phẩm cất cánh được report là đang được bốc cháy nhập khoảnh xung khắc trước lúc máy cất cánh đâm nhập nóc ngôi nhà.[4][15] Vụ tai nạn thương tâm thực hiện hỏng kinh hãi những tòa ngôi nhà nhập điểm,[3] một số nhập bại bốc cháy.[23] Vụ tai nạn thương tâm được camera CCTV ghi lại bên trên video clip.[24]
Phi công đang được triển khai một nỗ lực hạ cánh bên trên đường sân bay trường bay trước lúc anh tớ bắt gặp cần một yếu tố nghệ thuật.[7][19] Anh đang được mất điều khiển đài trấn áp ko lưu (ATC) người sử dụng report những trường hợp hi hữu nghệ thuật về lỗi máy động cơ[20] hoặc những trường hợp hi hữu hạ cánh.[5] Ngay trước lúc thất lạc liên hệ, ATC trình bày với phi công rằng anh tớ rất có thể dùng 1 trong những hai tuyến đường băng của trường bay.[20][23] Theo Giám đốc quản lý và điều hành của PIA, Arshad Malik, phi công trình bày với chống điều khiển và tinh chỉnh rằng đem yếu tố về nghệ thuật và anh đưa ra quyết định cất cánh vòng xung quanh chứ không hạ cánh, tuy vậy hai tuyến đường băng đang được sẵn sàng hạ cánh.[4] Phi công report với cỗ điều khiển và tinh chỉnh, "chúng tôi đang được xoay quay về, thưa ông, Shop chúng tôi đang được thất lạc động cơ". Mười nhì giây tiếp sau đó, ông đã lấy rời khỏi một mayday cảnh báo.[19][25][26] đó là vấn đề liên hệ sau cuối thân thuộc chống điều khiển và tinh chỉnh và máy cất cánh.[7][27]
Theo những quan lại chức của Cơ quan lại Hàng ko Dân dụng Pakistan (CAA), những yếu tố đang được đột biến kể từ nỗ lực trước tiên của dòng sản phẩm cất cánh Lúc hạ cánh, chính thức từ các việc khí giới hạ cánh ko sinh hoạt.[13] Thiết bị vẫn nằm tại vị trí địa điểm rút lại Lúc máy cất cánh nỗ lực hạ cánh lượt trước tiên. Dấu yêu tinh sát bên trên đường sân bay đã cho chúng ta biết đang được đem một số trong những xúc tiếp mặt mày đất; bên trên mốc 1.400 mét (4.500 ft) của đường sân bay, mô tơ phía trái của dòng sản phẩm cất cánh được nghĩ rằng đang được cào đường sân bay, trong lúc ở mốc 1.700 mét (5.500 ft), mô tơ phía bên phải cũng cào lên trên bề mặt đường sân bay. Khi diệt việc đáp nhằm cất cánh lên tiếp sau đó triển khai thao tác đáp lượt loại nhì, người tớ tin tưởng rằng thiệt kinh hãi cho những mô tơ là kể từ xúc tiếp đường sân bay này, dẫn theo hỏng mô tơ thân thuộc ko trung. Chính điều này đang được khiến cho máy cất cánh ko thể giữ lại chừng cao, khiến cho nó bị rơi Lúc đang được xoay quay về lượt hạ cánh loại nhì.[13] Các để ý cảnh báo rằng nhập lượt hạ cánh loại nhì, tuabin khí ram dự trữ của dòng sản phẩm cất cánh nhịn nhường như đã và đang được dùng, với mục tiêu là cung ứng năng lượng điện cho những khối hệ thống điều khiển và tinh chỉnh của dòng sản phẩm cất cánh Lúc cả nhì mô tơ đều hỏng.[13]
Các mặt phố với rất nhiều ngõ hẹp nhập điểm rơi đang được ngăn ngừa những cty cứu hộ cứu nạn.[5] Cơ quan lại truyền thông quân sự chiến lược Pakistan ISPR report rằng những lực lượng quan trọng đặc biệt của Quân group Pakistan và Biệt group Pakistan đã thiết lập một rào cản điểm.[5][15] Đoạn video clip về hiện tại ngôi trường vụ tai nạn thương tâm từ GEO TV cho thấy những group cứu hộ cứu nạn khẩn cung cấp đang được nỗ lực tiếp cận hiện tại ngôi trường thân thuộc gò ụp nhừ, những đám sương đen thui và ngọn lửa ở đàng sau.[23]
Người dân cho thấy thêm, không tồn tại gì xa lạ Lúc máy cất cánh bay ngang qua chuyện ngay sát những tòa ngôi nhà bên trên cái ngôi nhà cho tới nỗi bọn họ "cảm thấy [. ..] Shop chúng tôi rất có thể vấp nhập nó", vì thế ở ngay sát đường sân bay.[28] Faisal Edhi của Edhi Foundation cho thấy thêm tối thiểu 25 căn nhà bị thiệt kinh hãi vì thế vụ tai nạn thương tâm.[15] Người trừng trị ngôn của PIA Abdullah Hafiz Khan đang được bảo rằng 18 căn nhà đã trở nên huỷ diệt hoặc hỏng hư nặng nề.[29] Theo tuyên tía của nhân triệu chứng vì thế Reuters tích lũy, cái máy cất cánh đã trở nên rơi sau thời điểm đâm vào trong 1 tòa tháp địa hình ở điểm phụ cận trường bay.[4]
Nạn nhân[sửa | sửa mã nguồn]
| Quốc tịch | Hành khách | Phi hành đoàn | Tất cả |
|---|---|---|---|
| Pakistan | 90 | 8 | 98 |
| Mỹ | 1 | 0 | 1 |
| Tất cả | 91 | 8 | 99 |
Hãng mặt hàng ko quốc tế Pakistan công tía cụ thể về phiên bản kê khai chuyến cất cánh đã cho chúng ta biết 91 quý khách (51 nam giới, 31 phái đẹp và 9 trẻ em em).[30] Số người bị tiêu diệt được xác nhận là 97, không tồn tại ai bên trên mặt mày khu đất bỏ mạng.[29] Tất cả quý khách là công dân Pakistan nước ngoài trừ một người Mỹ.[31] Người khuôn và phái đẹp biểu diễn viên Zara Abid được report là một trong trong mỗi quý khách của chuyến cất cánh.[32][33] Năm sĩ quan lại của Quân group Pakistan và một nhân viên cấp dưới Không quân Pakistan cũng trực thuộc số những nàn nhân.[34][35]
Máy cất cánh ko được lấp ăm ắp ghế ngồi vì thế những đòi hỏi về phong thái ly xã hội vì thế Cơ quan lại Hàng ko Dân dụng áp bịa vì thế đại dịch COVID-19 đang được buộc cần đem tối thiểu một địa điểm trống trải Một trong những quý khách.[36]
Meeran Yousaf, trừng trị ngôn viên của Sở Y tế Sindh cho thấy thêm tám người dân của Model Colony đã trở nên thương nhập vụ tai nạn thương tâm và thân thuộc thể đa số nàn nhân bị phỏng. Hầu không còn những người dân bị thương là phụ phái đẹp và trẻ nhỏ.[29] Faisal Edhi cho thấy thêm 25 - 30 người cần vào viện, đa số là vì bị phỏng.[37]
Xét nghiệm DNA đang rất được dùng nhằm xác lập nàn nhân. Tính cho tới ngày 24 mon 5, 19 đã và đang được xác lập.[4][38]
Hậu quả[sửa | sửa mã nguồn]
Bộ trưởng Sở Y tế và Phúc lợi Dân số Sindh tuyên tía hiện tượng khẩn cung cấp cho những khám đa khoa của TP. Hồ Chí Minh Karachi, trong lúc Thủ tướng Imran Khan đã rời khỏi mệnh lệnh kêu gọi toàn bộ những nguồn lực có sẵn đã có sẵn trước cho tới vị trí bắt gặp nàn, và mệnh lệnh cho những người hàng đầu Không quân Pakistan.[4] Khan cũng công tía một cuộc khảo sát,[39] trong Lúc PIA được report đang được ngừng hoạt động trang web của mình.[40] Tổng thống Arif Alvi đã gửi câu nói. phân tách buồn "tới mái ấm gia đình của những người đang được mất".[23] Các hero công bọn chúng bên trên từng Pakistan thổ lộ nỗi sầu và sốc về vụ việc.[41] Nhiều ngôi nhà chỉ dẫn quốc tế và người có tiếng cũng gửi câu nói. phân tách buồn cho tới.[42][43]
Pakistan đang được được cho phép những chuyến cất cánh trong nước nối lại, sau thời điểm bị đình chỉ vày đại dịch COVID-19 sáu ngày trước bại vào trong ngày 16 mon Năm.[5][note 1] Bởi vì thế sự khiếu nại này xẩy ra trong mỗi ngày cuối tháng Ramadan, nhiều người dự loài kiến tiếp tục lên đường du ngoạn nhằm ăn mừng lễ Eid al-Fitr cùng mái ấm gia đình.[20] Đại dịch đang được tiếu tốn rất nhiều những nguồn lực có sẵn hắn tế của Pakistan. Do bại, cứ 1 trong những nhì người sinh sống sót được gửi cho tới một khám đa khoa công ở trung tâm TP. Hồ Chí Minh chứ không những khám đa khoa ngay sát vị trí bắt gặp nàn.[40]
Chính phủ công tía một khoản bồi thông thường 10 lakh (1 triệu Rupi, khoảng chừng 6.250 USD) cho từng mái ấm gia đình của những người dân bỏ mạng, 5 lakh (500.000 Rupi, khoảng chừng 3.125 USD) cho tới nhì người sinh sống sót.[45][46]
Điều tra[sửa | sửa mã nguồn]
Airbus tuyên tía bọn họ đang được cung ứng tương hỗ cho tới cuộc khảo sát.[2][47][48] Sau vụ tai nạn thương tâm, Bộ lưu chuyến bay đã được nhìn thấy và chuyển giao cho tới ban khảo sát.[12]. Giới chức Pakistan đã và đang tìm kiếm ra vỏ hộp đen thui của dòng sản phẩm bay[49][50]. Một số cuộc khảo sát nhận định rằng máy cất cánh của Pakistan rơi vì thế phi công mải bàn chuyện về đại dịch Covid-19.[51][52][53]