Tại sao trên thực tế đường chuyển ngày quốc tế là đường gấp khúc ko phải đường thẳng

Tại sao trên thực tế đường chuyển ngày quốc tế là đường gấp khúc ko phải đường thẳng

Đường chuyển ngày quốc tế được quy định là

A. Kinh tuyến 00 đi qua múi giờ số 0

B. Kinh tuyến 900Đ đi qua giữa múi giờ số 6 (+6)

C. Kinh tuyến 1800 đi qua giữa múi giờ số 12 (+12)

D. Kinh tuyến 900T đi qua giữa múi giờ số 18 (-6)

Một đội công nhân phải là một đoạn đường. Theo dự tính trong 3 ngày đầu họ làm được 1.520 m đường. Nhưng trên thực tế, ngày thứ nhất họ làm được 450 m đường, ngày thứ hai họ làm được quãng đường gấp đôi ngày thứ nhất, ngày thứ ba họ làm được a (m) đường. Biết rằng 3 ngày đội công nhân làm được ít hơn với dự kiến b (m) đường, trong đó b là số tự nhiên nhỏ nhất có bốn chữ số khác nhau.

Kinh tuyến được chọn làm kinh tuyến đường chuyển ngày quốc tế là

A. Kinh tuyến  180 0 đi qua Thái Bình Dương

B. Kinh tuyến  170 0  đi qua Đại Tây Dương

C. Kinh tuyến  160 0 đi qua Ấn Độ Dương

Theo dự định thì 1 đội công nhân phải làm xong quãng đường trong 10 ngày . Nhưng trước khi bắt đầu làm thì có 10 người phải chuyển đi nơi khác trong 7 ngày nên thực tế đội công nhân đó đã phải làm 12 ngày mới xong quãng đường đó. Hỏi lúc đầu đội công nhân đó có bao nhiêu người

Gấp gấp