Hướng thổi thường xuyên của gió Tây ôn đới ở 2 bán cầu là (Miễn phí)

Thế mạnh mẽ của địa điểm địa lí VN vô điểm Khu vực Đông Nam Á sẽ tiến hành đẩy mạnh cao phỏng nếu như biết phối kết hợp kiến thiết những mô hình giao thông vận tải vận tải

A. Đường xe hơi và đường tàu.

B. Đường mặt hàng ko và đàng biển 

C. Đường hải dương và đường tàu. 

D. Đường xe hơi và đàng biển

Phạm vi vùng trời của VN được xác lập.

A. Là không gian gian ngoan bao quấn lên cương vực, trên biển khơi là ranh giới vô của hải phận và không khí những đảo 

B. Là không gian gian ngoan bao quấn lên cương vực VN, trên biển khơi là ranh giới ngoài của vùng độc quyền kinh tế tài chính và không khí những đảo 

C. Là không gian gian ngoan bao quấn lên cương vực, trên biển khơi là ranh giới ngoài của vùng tiếp giáp Lãnh Hải và không khí những hòn đảo. 

D. Là không gian gian ngoan bao quấn lên cương vực, trên biển khơi là ranh giới ngoài của hải phận và không khí những hòn đảo.

Ở Đồng vị châu thổ sông Hồng có khá nhiều chân ruộng cao mất màu và những dù trũng là vì

A. Thường xuyên bị lũ lụt. 

B. Có khối hệ thống sông ngòi sông ngòi nhằng nhịt. 

C. Có khối hệ thống nhằm ngăn lũ 

D. Có địa hình kha khá cao và bị phân tách cắt

Nét nổi trội của địa hình vùng núi Trường Sơn Nam là:

A. Gồm những khối núi và cao nguyên trung bộ.

B. Có nhiều mặt hàng núi cao và hoành tráng nhất VN. 

C. Có 4 cánh cung rộng lớn. 

D. Địa hình thấp và hẹp ngang.

Lợi ích của việc cải tiến và phát triển những ngành công nghiệp ở địa phận vùng quê Trung Quốc ko cần là

A. Đảm bảo những yêu cầu chính yếu của những người dân. 

B. Tận dụng vẹn toàn vật tư sẵn đem ở vùng quê. 

C. Để lôi cuốn vốn liếng góp vốn đầu tư nước ngoài 

D. Sử dụng nhân lực đầy đủ bên trên địa điểm.

Số dân trở nên thị và tỉ lệ thành phần dân ở trở nên thị ở VN tiến trình 1995 – 2005

Biểu thiết bị mến thống nhất thể hiện tại số dân và tỉ lệ thành phần dân ở trở nên thị VN là

A. Biểu thiết bị miền.

B. Biểu thiết bị cột

C. Biểu thiết bị tròn xoe. 

D. Biểu thiết bị phối kết hợp cột và đàng.